Projeto do Morumbi para a copa de 2014

Prédio anexado ao estádio é que o São Paulo pretende cumprir várias obrigações de caderno

Um dos documentos mais cobiçados da preparação brasileira para sediar a Copa do Mundo de 2014 começa a ser decifrado nesta segunda-feira. A reportagem teve acesso, com exclusividade, ao projeto enviado pelo São Paulo e o Governo do Estado à Fifa, para que o Morumbi receba a partida de abertura do Mundial.

Desde que o país foi confirmado como sede, o estádio é o principal alvo de polêmicas e críticas do francês Jérôme Valcke, secretário-geral da Fifa. Ao longo do mês de setembro, o clube garante ter resolvido as irregularidades apontadas. Na 16 das 28 páginas que compõem o projeto, assinado em parceria pelo arquiteto Ruy Ohtake e o escritório alemão GMP, encontra-se uma das principais novidades. O prédio, sugestão dos alemães, que será construído anexado ao Morumbi, atrás dos setores vermelho e amarelo. Nele, o São Paulo espera alocar várias das obrigações contidas no caderno de encargos da Fifa e ressaltadas pelo secretário. A área total do edifício terá 21 mil metros quadrados e seu custo estimado é de cerca de R$ 20 milhões.

Durante o Mundial, os sete andares receberão aspectos essenciais do caderno de encargos da entidade: o Stadium Media Center (SMC), espaço da imprensa, ocupará quatro andares. Haverá também os camarotes destinados a autoridades e convidados (VIPs e VVIPs, os mais importantes), sempre com acesso às respectivas tribunas.

Em resumo, o setor vermelho do Morumbi, durante um mês, será praticamente todo dedicado a jornalistas e celebridades.

– Os “very VIPs” ficarão no meio das cativas vermelhas, no melhor lugar do estádio. A princípio, são quase 200 lugares, cercados por VIPs de parceiros comerciais. A Fifa pode pedir mais lugares, nós arrumamos – explica o diretor-jurídico do São Paulo, e um dos coordenadores do projeto, José Francisco Manssur.

Uma das reclamações da Fifa era de que os jornalistas demorariam cerca de nove minutos para chegar à zona mista e à sala de entrevistas coletivas. No projeto reformulado, o Tricolor afirma que o trajeto é feito em aproximadamente um minuto, já que dois elevadores ligam os três andares da imprensa ao subsolo, onde haverá o contato com os jogadores. O projeto prevê vagas para 411 carros e 554 demais veículos, relacionados a integrantes do evento (delegações, autoridades e convidados).